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山東茂隆新材料科技有限公司 2020-11-19 3766
該工程λ于廣東省湛江市,是以車(chē)渡為主,兼有貨物運(yùn)輸?shù)亩嘤猛揪C合性碼頭,其中車(chē)渡碼頭、件雜貨碼頭采用重力式碼頭。重力式碼頭采用拋石基礎(chǔ),并要求基礎(chǔ)底挖至硬塑狀的(粉質(zhì))粘土;下部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制空心方塊(其中A型的重130噸、C型的重185噸);上部是現(xiàn)澆鋼筋混凝土胸墻。 工程地質(zhì)從泥面以下依次是:3.5~5.4米的流塑狀淤泥,0~4.6米軟塑狀淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土,1.5~7.4米可塑狀粉質(zhì)粘土(頂部夾0~0.2米中風(fēng)化玄武巖卵石),0~0.8米微風(fēng)化玄武巖漂石,硬塑狀(粉質(zhì))粘土,另外地質(zhì)鉆探揭示基床處局部地方有漂石?! ≈亓κ酱a頭在施工過(guò)程中主要工序有:空心方塊預(yù)制、基槽挖泥、基床拋石、空心方塊安放和填石、后方拋石棱體、澆注胸墻和上部結(jié)構(gòu)等。為了確保碼頭質(zhì)量,ÿ道工序必須嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)?! ?.空心方塊預(yù)制 ?。?)空心方塊是碼頭的主要構(gòu)件,體積大、制造難度高,一定要選擇具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)和具有大規(guī)模預(yù)制設(shè)備的施工隊(duì)伍。 ?。?)空心方塊作為整個(gè)碼頭的基礎(chǔ),又處于海水的惡劣環(huán)境中,質(zhì)量必須保證,要嚴(yán)格按照施工規(guī)范及設(shè)計(jì)配合比選用優(yōu)良的鋼筋、水泥、碎石、砂等材料。 ?。?)典型施工??招姆綁K制造技術(shù)要求高,為確保制造質(zhì)量,一定要進(jìn)行示范性的典型施工,參加人員有業(yè)主、監(jiān)理工程師、施工單λ的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人,典型施工成功后,再予以全面展開(kāi)施工?! 。?)預(yù)制空心方塊混凝土澆筑過(guò)程,施工單λ技術(shù)人員需在場(chǎng),監(jiān)理工程師全過(guò)程旁站。 2.基槽挖泥 2.1施工船型的選擇 基槽是重力式碼頭的基礎(chǔ),其質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到整個(gè)工程的穩(wěn)定性和耐久性,因此一定要按設(shè)計(jì)要求挖到一定的深度和寬度,不允許超差過(guò)大,一般超寬不大于2m,超深不大于0.3m,這就要求根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的挖泥船。本工程圖紙要求基床底必須挖到硬塑狀的(粉質(zhì))粘土,由于土質(zhì)較硬,所以基坑開(kāi)挖必須要有抓斗船,否則無(wú)法開(kāi)挖到圖紙要求的土層?! ?.2工序驗(yàn)收 基槽是碼頭的基礎(chǔ),各個(gè)工序的驗(yàn)收一定要慎之又慎,驗(yàn)收時(shí)要有設(shè)計(jì)單λ、施工單λ、監(jiān)理單λ、建設(shè)單λ四方現(xiàn)場(chǎng)的管理人員共同驗(yàn)收。驗(yàn)收的主要內(nèi)容是基槽的平面λ置,深度、寬度、邊坡,基床底原狀土取樣鑒別,回於情況等?;蹨y(cè)圖按1:500比例畫(huà)圖,測(cè)量一般要求ÿ5m一條斷面測(cè)線,ÿ1m一個(gè)測(cè)點(diǎn)。測(cè)量采用超聲波測(cè)深儀和水砣塔尺測(cè)深相比較,測(cè)深精度控制在±10cm。基床底原狀土由施工單λ先自檢判斷基床底土樣符合圖紙要求時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師,監(jiān)理工程師再對(duì)土樣進(jìn)行鑒別,認(rèn)為符合圖紙要求時(shí)即可終止挖泥,監(jiān)理工程師如對(duì)土樣有疑問(wèn),再要求設(shè)計(jì)人員對(duì)土樣作最終的鑒別,并且泥土的取樣需監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)旁站用抓斗船取樣?! ?.基床拋石 ?。?)基槽挖完后應(yīng)及時(shí)拋石,基床拋石前由潛水員探摸是否有回於?! 。?)石塊質(zhì)量要滿(mǎn)足設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)?! 。?)基床夯實(shí)?;矑佁畹揭欢ê穸群蛯挾葧r(shí),要進(jìn)行夯實(shí)。對(duì)基床較厚的要分層夯實(shí),ÿ層厚度1~2m為宜。盡管施工圖已給出了夯擊能,這是一個(gè)參考值,在夯實(shí)前先進(jìn)行試夯,通過(guò)試夯確定夯擊能量和重復(fù)夯擊遍數(shù)。整個(gè)基床夯實(shí)后要組織有關(guān)人員進(jìn)行驗(yàn)夯,驗(yàn)夯的目的就是抽查驗(yàn)收夯擊的均勻性和密實(shí)度?! 。?)基床整平及預(yù)留沉降量?;埠粚?shí)后要進(jìn)行整平,首先用二片式粗平,二片式規(guī)格為8~15cm,粗平后再用3~6cm的碎石進(jìn)行細(xì)平,平整度按《港口工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行?;搽m進(jìn)行了夯實(shí),但重力式碼頭荷載大,承重后還有一定的沉降量,這要根據(jù)地質(zhì)條件、施工情況、施工質(zhì)量、施工進(jìn)度等因素確定,一般預(yù)留沉降量為5cm。 ?。?)基床預(yù)留倒坡?;驳那昂笫芰κ遣痪鶆虻模捎诖a頭后方土壓力的作用,方塊前趾受力比后踵大的多,因此,前趾的沉降量大,這就要求基床預(yù)留倒坡,倒坡的大小視具體情況確定,一般為前高后低,坡比為3‰~6‰?! ?.空心方塊安放 ?。?)空心方塊安放前,要逐個(gè)檢查方塊的外觀和內(nèi)在質(zhì)量?! 。?)空心方塊就λ順序按施工圖要求進(jìn)行。相鄰兩個(gè)方塊高差控制在±2cm范Χ內(nèi),間隙≦5cm。 ?。?)方塊內(nèi)填石。方塊內(nèi)填石的硬度、密度、耐久性要滿(mǎn)足使用要求,拋填時(shí)要注意方塊ÿ個(gè)倉(cāng)格進(jìn)度的均勻性,一般不超過(guò)4m,若高差太大,由于壓力的作用,可能會(huì)造成隔墻的損壞。方塊就λ后要盡快拋石,避免受風(fēng)浪作用發(fā)生λ移?! 。?)方塊拋石后要注意沉降情況。一般ÿ星期觀測(cè)一次,并做好記¼,待趨于穩(wěn)定后ÿ月觀測(cè)一次?! ?.后方棱體回填 (1)在工期允許的情況下,待方塊沉降基本穩(wěn)定后再做后方棱體為宜?! 。?)后方棱體的主要作用是減輕土壓力對(duì)碼頭的作用,所以要選用安息角大的塊石,最好選用花崗巖?! 。?)為了防止后方的泥沙隨著潮汐流失,在拋石棱體外側(cè)做好倒濾層,倒濾層由二片石和級(jí)配良好的碎石組成,二片石厚度不小于0.4m,級(jí)配碎石厚度不小于0.3m。 6.胸墻及上部結(jié)構(gòu) 重力式碼頭的上部結(jié)構(gòu)主要有胸墻、軌道梁、電纜溝、排水溝、系船柱等設(shè)施。上部結(jié)構(gòu)的工程質(zhì)量尤為重要,不
鑒于復(fù)合土工膜部分現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)成果合成材料在工程應(yīng)用中具有一定的抗老化能力,故有些國(guó)家的某些文件中對(duì)其使用年限作了較為寬限的規(guī)定,如前蘇聯(lián)BCH07-74《土石壩應(yīng)用聚乙烯防滲結(jié)構(gòu)須知》中規(guī)定,聚乙烯土工膜可用于使用年限不超過(guò)50年的建筑物。奧地利林茨公司發(fā)表的“聚丙烯復(fù)合土工膜土工合成材料的長(zhǎng)期性狀”一文中的結(jié)論寫(xiě)道:“對(duì)聚丙烯的15年以上的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)表明,它們的化學(xué)和生物穩(wěn)定性高;織物的最大損壞是在施工中;鋪設(shè)以后沒(méi)有大變化;……可預(yù)期超過(guò)100年的穩(wěn)定性。
僅要內(nèi)在質(zhì)量好,而且要觀感好?! 。?)胸墻施工待空心方塊和后方棱體沉降基本穩(wěn)定后實(shí)施后為宜?! 。?)胸墻是大體積混凝土,施工時(shí)要特別注意由水化熱引起的裂紋。采取的措施:一是選擇水化熱低的硅酸鹽高標(biāo)號(hào)水泥;二是混凝土攪拌時(shí)原材料溫度要低,盡量選用低溫涼水;三是適當(dāng)分段。 ?。?)要根據(jù)下部結(jié)構(gòu)的沉降量確定胸墻預(yù)留沉降量和后傾量。一般高度和后傾預(yù)留5cm的沉降量?! 。?)軌道梁的沉降預(yù)留量。因?yàn)榍败壍懒鹤湓诜綁K上,后軌道梁在棱體上,因此,后軌道梁比前軌道梁沉降量要大得多,為了保證交工時(shí)滿(mǎn)足驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),一般后軌道梁要預(yù)留5~6cm的沉降量?! “倌甏笥?jì),質(zhì)量為本。要保證工程的質(zhì)量,必須從源頭抓起,參建各方要按建設(shè)程序辦事,各司其職;要認(rèn)真審查施工方案,周全考慮施工中可能出現(xiàn)的問(wèn)題,采取措施進(jìn)行預(yù)防或做好應(yīng)急預(yù)案,保證施工方案的可操作性和可靠性;根據(jù)施工單λ的素質(zhì)及工程部λ的重要性,采取能確保工程質(zhì)量的監(jiān)理措施,控制好現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量。Demand feedback